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2019年國家物流樞紐建設名單出爐

近日,國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關于做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》(發改經貿﹝2019﹞1475號),共有23個物流樞紐入選2019年國家物流樞紐建設名單,其中東部地區10個(天津、上海、南京、金華(義烏)、臨沂、廣州、寧波—舟山、廈門、青島、深圳)、中部地區5個(太原、贛州、鄭州、宜昌、長沙)、西部地區7個(烏蘭察布—二連浩特、南寧、重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊)、東北地區1個(營口),涵蓋陸港型、空港型、港口型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型等6種類型,區域、類型分布相對均衡,有利于支撐“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角區域一體化發展、西部陸海新通道等重大戰略實施和促進形成強大國內市場。

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智能物流激活“最后一公里”

京東的“亞洲一號”智能物流倉庫內,地狼機器人正在忙著“揀貨”。目前很多物流公司也在嘗試探索采用智能化合作模式進行運營,許多快遞公司都和國家郵政公司以及一些小型本地快遞公司在最后一公里的配送上建立合作關系。科技帶來的改變將不再局限于某個行業的某個場景,而是供應鏈整個鏈條的方方面面。

關鍵字:物流行業,物流資源,物流樞紐,一盤貨,無人機技術
8月中國快遞指數同比增長22.3%

近日,國家郵政局官網發布2019年8月中國快遞發展指數報告。報告顯示,據測算,2019年8月中國快遞發展指數為212.6,同比提高22.3%,呈現穩中有進的態勢。四川的芒果、云南的石榴等特色農產品助推了業務量的提升。

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破解快遞“二次收費”關鍵在監管

“電商都包郵了,取件卻要交兩三元保管費”“招呼都不打就放快遞柜了,一超時就得收好幾元的費用”……近年來,隨著電子商務和快遞物流的發展,“快遞最后一公里”日漸發力,無論是配送效率還是網點覆蓋都得到了較大提升。

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“微信掃碼”被訴侵權案開庭

此案中,兩原告認為微信掃碼支付服務采用了與涉案專利相同的采集和分析多字段二維碼的方法。被告騰訊公司和財付通公司辯稱,涉案專利中術語“單字段二維碼”和“多字段二維碼”,是專利權人的自定義詞。

關鍵字:開庭審理,卓望,侵權案,財付通,涉案
破解快遞“二次收費”關鍵在監管

“電商都包郵了,取件卻要交兩三元保管費”“招呼都不打就放快遞柜了,一超時就得收好幾元的費用”……近年來,隨著電子商務和快遞物流的發展,“快遞最后一公里”日漸發力,無論是配送效率還是網點覆蓋都得到了較大提升。

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京東物流:2020年實現“千縣萬鎮”24小時達

日前,京東物流正式發起“千縣萬鎮24小時達”時效提速計劃,該計劃重點針對低線城市城區、縣城以及周邊鄉鎮,預計2020年實現,是京東物流引領整個物流行業時效升級的又一項重要行動。

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